Distributeur OfficielSKU
MPN
EV-T2M3SE24-3AC32A-0,7M6,0E10
Weight
0.656 kg
Series EV-T
EV-T2M3SE24-3AC32A-0,7M6,0E10 - Prise côté infrastructure
CHARX connect, Type 2, Prise côté infrastructure, pour la charge en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (VE), 32 A / 480 V (AC), Fils individuels, longueur: 0,7 m, actionneur de verrouillage: 24 V, 4 pôles, Montage sur la paroi arrière, Logo PHOENIX CONTACT, CEI 62196-2
- Gamme de produits complète
- Espace de montage normalisé et peu encombrant
- Sur demande avec votre logo - pour une image de marque cohérente de votre station de recharge
- Verrouillage intégré pendant la charge
- Déverrouillage manuel d'urgence de l'actionneur de verrouillage
- Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001
Spécifications techniques
| Type | Couvercle de protection arrière Raccordement par vis |
| Application | Pour recharger les véhicules électriques (VE) en courant alternatif (CA) |
| Application | Compatible avec les prises de charge de l'infrastructure |
| Logo apposé | "CONTACT PHOENIX |
| Conception | Génération 1 |
| Normes/réglementations | IEC 62196-2 |
| Norme de charge | Type 2 |
| Mode de chargement | Mode 3, cas B |
| Note sur la méthode de connexion | Connexion sertie, ne peut être déconnectée |
| Hauteur | 96 mm |
| Largeur | 75 mm |
| Profondeur | 76,2 mm |
| Dimensions de l'alésage | 60 mm x 60 mm |
| Longueur du conducteur | 0,7 m (câbles CA) |
| Longueur du conducteur | 0,5 m (câbles de l'actionneur de verrouillage) |
| Structure du câble | 5x 6.0 mm² + 2x 0.5 mm² |
| Type de conducteur | Fils simples |
| Température ambiante (fonctionnement) | -30 °C ... 50 °C |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Altitude maximale | 5000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Degré de protection | IP44 (branché) |
| Degré de protection | IP54 (avec couvercle de protection, voir accessoires) |
| Puissance de charge (fonctionnement nominal) | 22 kW |
| Type de courant de charge | AC triphasé |
| Nombre de phases | 3 |
| Nombre de contacts de puissance | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Courant nominal des contacts de puissance | 32 A |
| Tension nominale pour les contacts de puissance | 480 V AC |
| Nombre de contacts de signalisation | 2 (CP, PP) |
| Courant nominal pour les contacts de signalisation | 2 A |
| Tension nominale pour les contacts de signalisation | 30 V AC |
| Type de transmission du signal | Modulation de largeur d'impulsion |
| Note sur la méthode de connexion | Connexion sertie, ne peut être déconnectée |
| Cycles d'insertion/retrait | > 10000 |
| Force d'insertion | < 100 N |
| Force de retrait | < 100 N |
| Positions de montage possibles | Montage sur panneau arrière |
| Positions de montage possibles | Montage frontal possible uniquement lorsque l'actionneur de verrouillage est retiré (voir versions EV-T2M3SE...E00) |
| Restrictions concernant la position de montage | Seule une inclinaison frontale de 0 à 90 degrés est possible, voir figure. |
| Position de montage de l'actionneur de verrouillage | Centre supérieur |
| Fixation par vis d'un couvercle de protection | Possibilité de montage uniquement à l'arrière |
| Épaisseur maximale de la paroi | max. 50 mm (montage sur panneau arrière, spécification maximale normative pour la fiche d'infrastructure) |
| Épaisseur maximale de la paroi | max. 28 mm (montage à l'arrière, spécification maximale normative pour la fiche d'infrastructure en cas d'utilisation du couvercle de protection 1405217) |
| Épaisseur maximale de la paroi | max. 10 mm (montage frontal, en cas d'utilisation du mécanisme de verrouillage) |
| Diamètre du trou de montage | 7,00 mm (ø) |
| Ligne de conception | Génération 1 |
| Couleur du boîtier | Noir |
| Variations de la clientèle | sur demande |
| Matériau | Plastique |
| Surface matérielle des contacts | Ag |
| Type de verrouillage | Verrouillage à l'état inséré à l'aide d'un mécanisme de verrouillage |
| Nombre de positions des connecteurs | 4 |
| Tension de fonctionnement | 24 V (alimentation typique du moteur) |
| Plage d'alimentation possible au niveau du moteur | 22 V ... 26 V |
| Tension maximale pour la détection du verrouillage | 30 V |
| Courant moteur typique pour le verrouillage | 0.05 A |
| Courant inverse du moteur | max. 0.5 A |
| Temps de maintien max. avec courant inverse | 1 s |
| Temps d'adaptation recommandé | 600 ms |
| Temps de pause après le chemin d'entrée ou de sortie | 3 s |
| Durée de vie des cycles d'insertion | > 10000 cycles de charge |
| Température ambiante (fonctionnement) | -30 °C ... 50 °C |
| Longueur du câble | 0.5 m |
| Structure du câble | 4 x 0,5 mm² |
| Reconnaissance des serrures | disponible |
| Déverrouillage d'urgence mécanique | disponible |
| REACh SVHC | Plomb 7439-92-1 |
| Chine RoHS | Période d'utilisation respectueuse de l'environnement = 10 ; |
| Chine RoHS | Pour plus d'informations sur les substances dangereuses, consultez l'onglet "Téléchargements". |
Accessories
CHARX connect basic, Type 2, Capot de protection, Rectangulaire, Accessoires, avec mécanisme à fermeture automatique, pour la mise en place sur les prises de charge côté infrastructure, Montage sur face avant, Filetage M5, boîtiers: noir, Logo estampé de PHOENIX CONTACT, CEI 62196-2
CHARX connect basic, GB/T, Type 2, Capot de protection, rond, Accessoires, avec mécanisme à ouverture automatique, pour la mise en place sur les prises de charge côté infrastructure, Montage sur face avant, boîtiers: noir, Autocollant "PHOENIX CONTACT" collé, GB/T 20234.2, CEI 62196-2
CHARX connect modular, Type 2, GB/T, Verrouillage, Accessoires, pour la mise en place sur les prises de charge côté infrastructure, Fils individuels, longueur: 0,5 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, CEI 61851-1
L'automate de charge EV-CC-AC1-M3-CBC-SER-HS avec boîtier pour le montage sur profilé sert à la recharge des véhicules électriques sur le réseau à courant alternatif triphasé selon la norme CEI 61851-1, Mode 3. Toutes les fonctions de recharge, de vastes réglages de configuration ainsi qu'une commande de verrouillage sont déjà intégrés.
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Informations complémentaires
| Taille de l'emballage | 1 |
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CHARX connect modular, Type 2, Prise côté infrastructure, pour la charge en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (VE), 32 A / 480 V (AC), Basic, Kit, avec capot de protection carré, sans fils individuels, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, Rectangulaire, Montage sur la paroi arrière, Filetage M5, boîtiers: noir, Logo PHOENIX CONTACT, CEI 62196-2- CHARX connect modular, Type 2, GB/T, Verrouillage, Accessoires, pour la mise en place sur les prises de charge côté infrastructure, Fils individuels, longueur: 0,5 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, CEI 61851-1
CHARX connect, Type 2, Câble de charge AC avec connecteur mâle de charge pour infrastructure et extrémité de câble ouverte, avec cache de protection, câble: 4 m, droit, CEI 62196-2
CHARX connect, Type 2, Câble de charge AC avec connecteur de charge pour véhicule, extrémité de câble libre et sans cache de protection, câble: 4 m, droit, CEI 62196-2- CHARX connect, Type 2, Câble de charge AC avec connecteur de charge pour véhicule, extrémité de câble libre et sans cache de protection, câble: 4 m, droit, CEI 62196-2
CHARX connect standard, CCS type 2, Câble de charge DC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec contact PP raccordé, avec cadre d'enfichage échangeable, avec capteurs de température analogiques, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 250 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 7 m, noir, droit, CEI 62196-3- CHARX connect standard, CCS type 2, Câble de charge DC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec contact PP raccordé, avec cadre d'enfichage échangeable, avec capteurs de température analogiques, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE) 150 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 3 m, noir, droit, CEI 62196-3
CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC mobile, avec connecteur de charge côté véhicule et connecteur de charge côté infrastructure, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 250 V (AC), boîtiers: noir, gris, Logo PHOENIX CONTACT, câble: 8 m, noir, droit, CEI 62196-2
CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC mobile, avec connecteur de charge côté véhicule et connecteur de charge côté infrastructure, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 250 V (AC), boîtiers: noir, gris, Logo PHOENIX CONTACT, câble: 4 m, noir, hélicoïdal, CEI 62196-2- CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC mobile, avec connecteur de charge côté véhicule et connecteur de charge côté infrastructure, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 250 V (AC), boîtiers: noir, gris, Logo PHOENIX CONTACT, câble: 4 m, noir, droit, CEI 62196-2
CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 250 V (AC), boîtiers: noir, gris, Logo PHOENIX CONTACT, câble: 4 m, noir, droit, CEI 62196-2- CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 480 V (AC), boîtiers: noir, gris, Logo PHOENIX CONTACT, câble: 5 m, noir, droit, CEI 62196-2
CHARX connect comfort, Type 2, Câble de charge AC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec cache de protection, pour charger en courant alternatif (AC) des véhicules électriques (EV) à prise côté véhicule de type 2, 32 A / 480 V (AC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 5 m, noir, droit, CEI 62196-2
CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 5 m, SAE J1772, CEI 62196-3- CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 25 ft, SAE J1772, CEI 62196-3, IMPORTANT : gestion de câble requise le cas échéant.
CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 25 ft, SAE J1772, CEI 62196-3, IMPORTANT : gestion de câble requise le cas échéant.- CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 4 m, SAE J1772, CEI 62196-3
- CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 5 m, SAE J1772, CEI 62196-3
- CHARX connect, CCS type 1, Câble de charge DC avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble ouverte, câble: 6 m, SAE J1772, CEI 62196-3, IMPORTANT : gestion de câble requise le cas échéant.
CHARX connect compact, CCS type 2, Câble de charge DC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, avec contact PP raccordé, avec capteurs de température analogiques, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE) 80 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 5 m, noir, droit, CEI 62196-3