Démarreurs de moteurs hybrides

Démarreur moteur hybride; fonctions: Démarrage de moteur, Protection moteur, Arrêt d'urgence, Résistance aux tensions transitoires supérieure; entrée: 24 V DC; sortie : 3~, 500 V AC, 2,4 A; type de raccordement: Raccordement Push-in

Démarreur moteur hybride; fonctions: Démarrage de moteur, Protection moteur, Arrêt d'urgence, Résistance aux tensions transitoires supérieure; entrée: 24 V DC; sortie : 3~, 500 V AC, 9 A; type de raccordement: Raccordement Push-in

Avec le couvercle BRIDGE COVER, les connecteurs non-utilisés et destinés à une éventuelle extension de l'installation sont protégés lors du pontage CONTACTRON. Le cache est utilisable pour les versions vissée et Push-in du pontage.

Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour le démarrage de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et une intensité de sortie de 9 A, avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in. Connexion à IO-Link.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A, offre une protection moteur, ATEX et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 9 A et offre une protection moteur. Alimentation et extension de relais possible via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection classique. Démarre les moteurs 3~ AC jusqu'à 9 A et offre une protection moteur. Alimentation et extension de relais possible via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A et offre une protection moteur. Alimentation et extension de relais possible via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection classique. Démarre les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A et offre une protection moteur. Alimentation et extension de relais possible via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 9 A, offre une protection moteur et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection classique. Démarre les moteurs 3~ AC jusqu'à 9 A, offre une protection moteur et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection classique. Démarre les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A, offre une protection moteur et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Relais module d'extension pour les démarreurs moteurs hybrides ELR-...-P, message de réponse rotation à droite/gauche avec signal de commande présent, raccordement Push-in, connecteur de bus sur rail DIN fourni

Démarreur moteur hybride ; fonctions : démarrer le moteur, inverser le sens de marche du moteur, protection moteur, arrêt d'urgence, connectable en réseau, protection contre les courts-circuits ; entrée : 24 V DC ; sortie : 3~, 500 V AC, 9 A ; technologie de raccordement : raccordement vissé ou Push-in ; connexion au système d'interface

Démarreur moteur hybride ; fonctions : démarrer le moteur, inverser le sens de marche du moteur, protection moteur, arrêt d'urgence, connectable en réseau, protection contre les courts-circuits ; entrée : 24 V DC ; sortie : 3~, 500 V AC, 3 A ; technologie de raccordement : raccordement vissé ou Push-in ; connexion au système d'interface

Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection classique. Démarre les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A, offre une protection moteur, ATEX et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.

Le kit de convertisseur de tension permet d'utiliser le module électronique de gestion des paramètres moteur (EMM 3-.../500AC-IFS) dans des réseaux de 690 V.

Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs CA triphasés jusqu'à 500 V CA, intensité de sortie : 9 A, coupure de surcharge réglable et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.

Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour le démarrage de moteurs CA triphasés jusqu'à 500 V CA, intensité de sortie : 3 A, coupure de surcharge réglable et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.

Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour le démarrage de moteurs CA triphasés jusqu'à 500 V CA, intensité de sortie : 9 A, coupure de surcharge réglable et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.