Distributeur OfficielSKU
MPN
NBC-MSD/ 5,0-937 SCO RAIL
Weight
0.329 kg
Series NBC-MSD
NBC-MSD/ 5,0-937 SCO RAIL - Network cable
Network cable, PROFINET CAT5 (100 Mbps), Ethernet CAT5 (100 Mbps), 4-position, PE-X halogen-free, black RAL 9005, shielded (Plastic-coated aluminum foil, tinned copper braided shield), Plug straight M12 SPEEDCON, coding: D / IP65, on free cable end, cable length: 5 m, For railway applications
- Easy and safe: 100 % electrically tested plug-in components
- Securely locked by special vibration brake
- Resistant to temperature influences – tested for an extended temperature range and for resistance to temperature shocks
- Reliable signal transmission – 360° shielding in environments with electromagnetic interference
Spécifications techniques
| Longueur du câble | 5 m |
| Degré de protection | IP65 |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 85 °C (fiche / prise) |
| Note | D'autres produits avec un type de câble variable et une longueur de câble variable peuvent être trouvés dans la section des accessoires. |
| Courant nominal à 40°C | 4 A |
| Tension nominale | 48 V AC |
| Tension nominale | 60 V DC |
| Nombre de postes | 4 |
| Type/catégorie de signal | PROFINET CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Type/catégorie de signal | Ethernet CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Normes/réglementations | Connecteur M12 IEC 61076-2-101 |
| Normes/réglementations | Chocs, vibrations EN 50155 |
| Indice d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Catégorie de surtension | II |
| Degré de pollution | 3 |
| Matériau de contact | CuSn |
| Matériau de support de contact | PA 6.6 |
| Matériau de la surface de contact | Ni/Au |
| Caractéristiques de transmission (catégorie) | CAT5 |
| Vitesse de transmission | 100 Mbps |
| Type de tête | Connecteur droit M12 SPEEDCON / IP65 |
| Nombre de positions (schéma de connexion des broches) | 4 |
| Codage | D (Données) |
| Couleur | Noir |
| Matériau (composant) | CuSn (Contact) |
| Matériau (composant) | Ni/Au (surface de contact) |
| Matériau (composant) | PA 6.6 (Supports de contact) |
| Matériau (composant) | PA 6.6 (poignée) |
| Matériau (composant) | Zinc moulé sous pression, nickelé (raccord à vis) |
| Normes/réglementations | PA 6.6 : Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires - ensembles d'exigences R22, R23 et R24 selon DIN EN 45545-2 (Niveau de risque HL1 - HL3) |
| blindé | Oui |
| Résistance de l'isolation | ≥ 100 MΩ |
| Cycles d'insertion/retrait | ≥ 100 |
| Couple | 0,4 Nm |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 85 °C |
| Type de tête | extrémité libre du câble |
| Normes/spécifications | Connecteur M12 IEC 61076-2-101 |
| Normes/spécifications | Chocs, vibrations EN 50155 |
| Type de câble | PROFINET RADOX® application ferroviaire CAT5 |
| Type de câble (abréviation) | 937 |
| Type/catégorie de signal | PROFINET CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Type/catégorie de signal | EtherCAT® CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Structure du câble | 1x4xAWG22/7 ; SF/TQ |
| Section du conducteur | 4x 0,34 mm² |
| AWG Ligne de signal | 22 |
| Structure du conducteur Ligne de signal | 7x 0,25 mm |
| Diamètre de l'âme, isolation comprise | environ 1,5 mm |
| Couleurs des fils | blanc-bleu, orange-jaune |
| Torsion générale | Star quad |
| Blindage | Feuille d'aluminium plastifiée, blindage tressé en cuivre étamé |
| Gaine externe, couleur | noir RAL 9005 |
| Épaisseur de la gaine extérieure | environ 1 mm |
| Diamètre extérieur du câble D | 6,6 mm ±0,4 mm |
| Rayon de courbure minimal, installation fixe | 6 x D |
| Poids du câble | 70 kg/km |
| Gaine extérieure, matériau | PE-X |
| Matériau isolation du conducteur | PE moussé |
| Matériau du conducteur | fils de litz en Cu argenté |
| Résistance du conducteur | ≤ 54,4 Ω/km |
| Capacité de travail | ≤ 65 pF (noyau-noyau) |
| Capacité de travail | ≤ 100 pF (noyau-bouclier) |
| Impédance d'onde | 100 Ω ±5 Ω (f = 100 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 73 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 70 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 65 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 57 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 52 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 48 dB (à 100 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 78 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 77 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 70 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 65 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 56 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 48 dB (à 100 MHz) |
| Atténuation | 2 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation | 4,4 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation | 7,4 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation | 14 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation | 20 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation | 26 dB (à 100 MHz) |
| Perte de rendement (RL) | 25 dB (à 4 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 30 dB (à 10 MHz) |
| Perte de rendement (RL) | 30 dB (à 31,5 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 30 dB (à 62,5 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 28 dB (à 100 MHz) |
| Vitesse du signal | 75 c |
| Atténuation du blindage | 40 dB (30 MHz ≤ f ≤ 100 MHz) |
| Résistance de l'accouplement | 200,00 mΩ/m (f ≤ 30 MHz) |
| Tension nominale, câble | 300 V AC |
| Tension d'essai, câble | 2000 V AC (50 Hz, 5 minutes) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | BS 6853 (catégorie Ia, Ib, II) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | GM/RT 2130 (Catégorie Ia, Ib, II) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | EN 45545 (niveau de risque HL1 - HL3) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | DIN 5510 (niveau de protection contre l'incendie 1, 2, 3, 4) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NF F16-101 (Catégorie A1, A2, B) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NF F16-101 (Classe C/F0) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NFPA 130 |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | UNI CEI 11170 (niveau de risque LR1 - LR4) |
| Résistance à la flamme | EN 60332-1-2 |
| Résistance à la flamme | EN 50266 |
| Résistance à la flamme | EN 60332-3-25 |
| Résistance à la flamme | NF C32-070, 2.1 |
| Résistance à la flamme | NF C32-070, 2.2 |
| Résistance à la flamme | UL 1685, 12 (FT4) |
| Résistance à la flamme | conformément à la norme ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) |
| sans halogène | Selon la norme EN 50267-2-1 |
| Résistance à l'huile | selon IRM 902, 72 h à 100 °C |
| Autre résistance | Résistance aux carburants selon IRM 903, 168 h à 70 °C |
| Concentration des fumées | BS 6853 D.8.7 |
| Concentration des fumées | EN 61034-2 |
| Concentration des fumées | UL 1685, 12 (FT4) |
| Corrosivité des fumées | EN 50267-2-2 |
| Toxicité des fumées | BS 6853 B.1 |
| Toxicité des fumées | EN 50305, 9.2 |
| Température ambiante (fonctionnement) | -50 °C ... 90 °C (câble, installation fixe) |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 90 °C (câble, installation flexible) |
| Température ambiante (installation) | -25 °C ... 90 °C |
| blindé | Oui |
| REACh SVHC | Dechlorane Plus |
| Chine RoHS | Période d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e |
| Chine RoHS | Pas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils |
Accessories
SACC-MSD-4PCT-SH PN SCO, Connector, PROFINET CAT5 (100 Mbps), 4-position, halogen-free, shielded, Plug straight M12 SPEEDCON, D-coded, Crimp connection, knurl material: Zinc die-cast, nickel-plated, external cable diameter 5.5 mm ... 10 mm, with crimp contacts
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