UT 4-TWIN/ 1P-PE - Ground terminal
Ground terminal, The max. load current must not be exceeded by the total current of all connected conductors.Current and voltage are determined by the plug used., number of connections: 3, connection method: Screw/plug-in connection, Rated cross section: 4 mm2, cross section: 0.14 mm2 - 6 mm2, mounting type: NS 35/7,5, NS 35/15, color: green-yellow
- Same shape and pitch as the feed-through terminal blocks
- Contact is made free from mechanical and electrical errors by simply snapping onto the DIN rail
- All the requirements of standards IEC 61984 and IEC 60947-7-2 are met
Nombre de lignes | 1 |
Nombre de connexions | 3 |
Section nominale | 4 mm² |
Couleur | vert-jaune |
Matériau isolant | PA |
Indice d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
Type de montage | NS 35/7,5 |
Tension de choc nominale | 6 kV |
Degré de pollution | 3 |
Catégorie de surtension | III |
Groupe de matériaux isolants | I |
Puissance dissipée maximale dans les conditions nominales | 1.02 W |
Panneau latéral ouvert | Oui |
Indice de température relative du matériau isolant (Elec., UL 746 B) | 130 °C |
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 130 °C |
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid | -60 °C |
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162) | passé |
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662) | passé |
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C) | passé |
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
Largeur | 6,2 mm |
Largeur du couvercle d'extrémité | 2,2 mm |
Longueur | 55,7 mm |
Hauteur NS 35/7,5 | 47,5 mm |
Hauteur NS 35/15 | 55 mm |
Note | Veuillez respecter la capacité de charge des rails DIN. |
Méthode de connexion | Raccordement à vis/à fiche |
Filet de vis | M3 |
Longueur de dénudage | 9 mm |
Couple de serrage, min | 0,6 Nm |
Couple de serrage max | 0,8 Nm |
Raccordement selon la norme | IEC 61984 |
Section transversale du conducteur solide min. | 0,14 mm² |
Section du conducteur solide max. | 6 mm² |
Section du conducteur AWG min. | 26 |
Section du conducteur AWG max. | 10 |
Section du conducteur flexible min. | 0,14 mm² |
Section du conducteur flexible max. | 6 mm² |
Section du conducteur min. Section du conducteur AWG, flexible | 26 |
Max. Section du conducteur AWG, flexible | 10 |
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min. | 0,14 mm² |
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max. | 4 mm² |
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min. | 0,14 mm² |
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max. | 4 mm² |
Jauge cylindrique interne | A4 |
Température de fonctionnement | -60 °C ... 105 °C (température maximale de fonctionnement à court terme RTI Elec.) |
Température ambiante (stockage/transport) | -25 °C ... 60 °C (pour une courte durée, n'excédant pas 24 h, -60 °C à +70 °C) |
Humidité admissible (stockage/transport) | 30 % ... 70 % |
Température ambiante (assemblage) | -5 °C ... 70 °C |
Température ambiante (actionnement) | -5 °C ... 70 °C |
Raccordement selon la norme | IEC 61984 |
REACh SVHC | Plomb 7439-92-1 |
Chine RoHS | Respectueux de l'environnement Durée d'utilisation = 50 ans |
Chine RoHS | Pour plus d'informations sur les substances dangereuses, voir l'onglet "Téléchargements", catégorie "Déclaration du fabricant". |
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