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Phoenix ContactDistributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
MPN
STTB 2,5-DIO 1N 5408K /O-U
Weight
0.011 kg
Series STTB

STTB 2,5-DIO 1N 5408K /O-U - Component terminal block

Component terminal block, with integrated diode 1N 5408K, nom. voltage: 500 V, nominal current: 1.5 A, 1st and 2nd level, connection method: Spring-cage connection, Rated cross section: 2.5 mm2, cross section: 0.08 mm2 - 4 mm2, mounting: NS 35/7,5, NS 35/15, color: gray

  • For more versions and versions for soldering in components yourself, visit phoenixcontact.com/products
  • Double-level diode and LED terminal blocks perform a wide range of switching tasks
Spécifications techniques

Nombre de niveaux2
Nombre de connexions4
Potentiels2
Section nominale2,5 mm²
Couleurgris
Matériau isolantPA
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Courant de charge maximal26 A (avec une section de conducteur de 4 mm²)
Tension de choc nominale6 kV
Degré de pollution3
Catégorie de surtensionIII
Groupe de matériaux isolantsI
Puissance dissipée maximale dans les conditions nominales0,77 W (la valeur est multipliée en cas de connexion de plusieurs niveaux)
Courant de charge maximal1,5 A (Le courant maximal est déterminé par la diode. Diode intégrée 1N 5408K, tension inverse 1000 V, courant continu maximum 1,5 A.)
Courant nominal IN1.5 A
Tension nominale UN500 V
Panneau latéral ouvertOui
Spécification de l'essai de protection contre les chocsDIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11
Protection du dos de la maingarantie
Protection des doigtsgarantie
Résultat de l'essai de surtensionTest réussi
Point de consigne de l'essai de tension de surtension7,3 kV
Résultat de l'essai de tension de tenue à fréquence industrielleTest réussi
Consigne de tension de tenue de la fréquence d'alimentation1,89 kV
Résultat de l'essai de stabilité mécanique des points de connexion (connexion de 5 x conducteurs)Test réussi
Résultat de l'essai de flexionTest réussi
Vitesse de rotation de l'essai de flexion10 tr/min
Essai de flexion135
Essai de flexion section du conducteur/poids0,08 mm² / 0,1 kg
Essai de flexion section du conducteur/poids2,5 mm² / 0,7 kg
Essai de flexion section du conducteur/poids4 mm² / 0,9 kg
Résultat de l'essai de tractionTest réussi
Essai de traction sur la section transversale du conducteur0,08 mm²
Consigne de force de traction5 N
Essai de traction sur la section transversale du conducteur2,5 mm²
Consigne de force de traction50 N
Essai de traction sur la section transversale du conducteur4 mm²
Consigne de force de traction60 N
Résultat de l'ajustement serré du supportTest réussi
Ajustement serré sur le supportNS 35
Point de consigne1 N
Résultat de la stabilité en court-circuitTest réussi
Essai de court-circuit sur la section du conducteur2,5 mm²
Courant de courte durée0,3 kA
Essai de court-circuit sur la section du conducteur4 mm²
Courant de courte durée0,48 kA
Résultat de l'essai thermiqueTest réussi
Essai de vieillissement du bornier modulaire sans vis cycles de température192
Preuve des caractéristiques thermiques (flamme d'aiguille) durée effective30 s
Résultat du test de vieillissementTest réussi
Oscillation, résultat du test de bruit à large bandeTest réussi
Spécification d'essai, oscillation, bruit à large bandeDIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Spectre d'essaiEssai de durée de vie catégorie 2, monté sur bogie
Fréquence des testsf1 = 5 Hz à f2 = 250 Hz
Niveau de TSA6,12 (m/s2)2/Hz

Accélération3.12 g
Durée du test par axe5 h
Directives du testAxes X, Y et Z
Résultat de l'essai de chocTest réussi
Spécification d'essai, essai de chocDIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Forme de chocDemi-sinus
Accélération30g
Durée du choc18 ms
Nombre de chocs par direction3
Directives du testAxes X, Y et Z (positif et négatif)
Indice de température relative du matériau isolant (Elec., UL 746 B)130 °C
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))125 °C
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid-60 °C
Comportement au feu des véhicules ferroviaires (DIN 5510-2)Test réussi
Méthode d'essai à la flamme (DIN EN 60695-11-10)V0
Indice d'oxygène (DIN EN ISO 4589-2)>32 %
NF F16-101, NF F10-102 Classe I2
NF F16-101, NF F10-102 Classe F2
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162)passé
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662)passé
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C)passé
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354)27,5 MJ/kg
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3
Largeur5,2 mm
Largeur du couvercle d'extrémité2,2 mm
Longueur67,5 mm
Hauteur NS 35/7,547,5 mm
Hauteur NS 35/1555 mm
Méthode de connexionConnexion à ressort
Section transversale du conducteur solide min.0,08 mm²
Section du conducteur solide max.4 mm²
Section du conducteur AWG min.28
Section du conducteur AWG max.12
Section du conducteur flexible min.0,08 mm²
Section du conducteur flexible max.2,5 mm²
Section du conducteur min. Section du conducteur AWG, flexible28
Max. Section du conducteur AWG, flexible16
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max.2,5 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max.2,5 mm²
2 conducteurs de même section, toronnés, embouts TWIN avec manchon en plastique, max.0,5 mm²
Longueur de dénudage10 mm
Jauge cylindrique interneA3
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
REACh SVHCPlomb 7439-92-1
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement = 50
Chine RoHSPour plus d'informations sur les substances dangereuses, voir l'onglet "Téléchargements", catégorie "Déclaration du fabricant".
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