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Phoenix ContactDistributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
MPN
STTB 2,5-PE/L
Weight
0.014 kg
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Series STTB

STTB 2,5-PE/L - Protective conductor double-level terminal block

Protective conductor double-level terminal block, nom. voltage: 500 V, nominal current: 22 A, connection method: Spring-cage connection, 1st and 2nd level, Rated cross section: 2.5 mm2, cross section: 0.08 mm2 - 4 mm2, mounting type: NS 35/7,5, NS 35/15, color: gray-yellow-green

  • The color coding of the PE and N levels helps to create clear and unambiguous potential distribution
  • These mixed versions combine the advantages of double-level feed-through terminal blocks and ground terminal blocks of the same shape
  • The PE/L and PE/N types feature a protective conductor contact with the DIN rail in the lower level, while the upper level is designed as a feed-through level
  • Potential routing on two levels
Spécifications techniques

Nombre de lignes2
Nombre de connexions4
Section nominale2,5 mm²
Couleurgris-jaune-vert
Matériau isolantPA
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Tension de choc nominale6 kV
Degré de pollution3
Catégorie de surtensionIII
Groupe de matériaux isolantsI
Puissance dissipée maximale dans les conditions nominales0.77 W
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1/IEC 60947-7-2
Courant nominal IN22 A
Courant de charge maximal32 A (avec une section de conducteur de 4 mm²)
Tension nominale UN500 V
Panneau latéral ouvertOui
Indice de température relative du matériau isolant (Elec. ; UL 746 B)130 °C
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))125 °C
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid-60 °C
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162)passé
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662)passé
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C)passé
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354)27,5 MJ/kg
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3
Largeur5,2 mm

Largeur du couvercle d'extrémité2,2 mm
Longueur67,5 mm
Hauteur NS 35/7,547,5 mm
Hauteur NS 35/1555 mm
NoteVeuillez respecter la capacité de charge des rails DIN.
Méthode de connexionConnexion à ressort
Section transversale du conducteur solide min.0,08 mm²
Section du conducteur solide max.4 mm²
Section du conducteur flexible min.0,08 mm²
Section du conducteur flexible max.2,5 mm²
Section du conducteur AWG min.28
Section du conducteur AWG max.12
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max.2,5 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max.2,5 mm²
Deux conducteurs de même section, flexibles, avec embouts TWIN, avec gaine en plastique, au maximum0,5 mm²
Longueur de dénudage8 mm ... 10 mm
Jauge cylindrique interneA3
Température de fonctionnement-60 °C ... 105 °C (température maximale de fonctionnement à court terme RTI Elec.)
Température ambiante (stockage/transport)-25 °C ... 60 °C (pour une courte durée, n'excédant pas 24 h, -60 °C à +70 °C)
Humidité admissible (stockage/transport)30 % ... 70 %
Température ambiante (assemblage)-5 °C ... 70 °C
Température ambiante (actionnement)-5 °C ... 70 °C
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1/IEC 60947-7-2
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
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