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Phoenix ContactDistributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
MPN
UT 6-T/SP
Weight
0.033 kg
Series UT

UT 6-T/SP - Bloc de jonction de sectionnement

Bloc de jonction de sectionnement, tension nominale: 1000 V, intensité nominale: 41 A, type de raccordement: Raccordement vissé, Section de référence: 6 mm2, section : 0,2 mm2 - 10 mm2 , type de montage: NS 35/7,5, NS 35/15, NS 32, coloris: gris

Spécifications techniques

Nombre de lignes1
Nombre de connexions2
Section nominale6 mm²
Couleurgris
Matériau isolantPA
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Tension de choc nominale8 kV
Degré de pollution3
Catégorie de surtensionIII
Groupe de matériaux isolantsI
Puissance dissipée maximale dans les conditions nominales1.31 W
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1
Courant nominal IN41 A
Courant de charge maximal50 A (avec une section de conducteur de 10 mm²)
Tension nominale UN1000 V (Tension nominale pour le point de déconnexion ouvert 500 V)
Panneau latéral ouvertOui
Spécification de l'essai de protection contre les chocsDIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11
Protection du dos de la maingarantie
Protection des doigtsgarantie
Résultat de l'essai de surtensionTest réussi
Point de consigne de l'essai de tension de surtension9,8 kV
Résultat de l'essai de tension de tenue à fréquence industrielleTest réussi
Consigne de tension de tenue de la fréquence d'alimentation2,2 kV
Résultat de l'essai de stabilité mécanique des points de connexion (connexion de 5 x conducteurs)Test réussi
Résultat du test de flexion et d'arrachementTest réussi
Vitesse de rotation de l'essai de flexion10 tr/min
Essai de flexion135
Essai de flexion section du conducteur/poids0,2 mm² / 0,2 kg
Essai de flexion section du conducteur/poids6 mm² / 1,4 kg
Essai de flexion section du conducteur/poids10 mm² / 2 kg
Résultat de l'essai de tractionTest réussi
Essai de traction sur la section transversale du conducteur0,2 mm²
Consigne de force de traction10 N
Essai de traction sur la section transversale du conducteur6 mm²
Consigne de force de traction80 N
Essai de traction sur la section transversale du conducteur10 mm²
Consigne de force de traction90 N
Résultat de l'ajustement serré du supportTest réussi
Ajustement serré sur le supportNS 32/NS 35
Point de consigne5 N
Résultat du test de chute de tensionTest réussi
Exigences, chute de tension≤ 6,4 mV
Essai de montée en températureTest réussi
Résultat de la stabilité en court-circuitTest réussi
Essai de court-circuit sur la section du conducteur6 mm²
Courant de courte durée0,72 kA
Essai de court-circuit sur la section du conducteur10 mm²
Courant de courte durée1,2 kA
Résultat de l'essai thermiqueTest réussi
Preuve des caractéristiques thermiques (flamme d'aiguille) durée effective30 s
Oscillation, résultat du test de bruit à large bandeTest réussi
Spécification d'essai, oscillation, bruit à large bandeDIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Spectre d'essaiEssai de durée de vie catégorie 2, monté sur bogie
Fréquence des testsf1 = 5 Hz à f2 = 250 Hz
Niveau de TSA6,12 (m/s²)²/Hz
Accélération3.12g

Durée du test par axe5 h
Directives du testAxes X, Y et Z
Résultat de l'essai de chocTest réussi
Spécification d'essai, essai de chocDIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Forme de chocDemi-sinus
Accélération30g
Durée du choc18 ms
Nombre de chocs par direction3
Directives du testAxes X, Y et Z (positif et négatif)
Indice de température relative du matériau isolant (Elec., UL 746 B)130 °C
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))130 °C
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid-60 °C
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162)passé
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662)passé
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C)passé
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354)28 MJ/kg
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3
Longueur105,2 mm
Largeur8,2 mm
Largeur du couvercle d'extrémité2,2 mm
Hauteur NS 35/7,553 mm
Hauteur NS 35/1560,5 mm
Hauteur NS 3258 mm
Section transversale du conducteur solide min.0,2 mm²
Section du conducteur solide max.10 mm²
Section du conducteur flexible min.0,2 mm²
Section du conducteur flexible max.10 mm²
Section du conducteur AWG min.24
Section du conducteur AWG max.8
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min.0,25 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max.6 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min.0,25 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max.6 mm²
2 conducteurs de même section, solides min.0,2 mm²
2 conducteurs de même section, solides max.2,5 mm²
2 conducteurs de même section, toronnés min.0,2 mm²
2 conducteurs de même section, toronnés max.2,5 mm²
Deux conducteurs de même section toronnés, avec embout et sans gaine plastique, au minimum0,25 mm²
Deux conducteurs de même section toronnés, avec embout et sans gaine plastique, au maximum1,5 mm²
Méthode de connexionRaccordement à vis
Longueur de dénudage12 mm
Filet de visM4
Couple de serrage, min1,5 Nm
Couple de serrage max1,8 Nm
Couple de serrage filetage du pont0,5 Nm ... 0,6 Nm (filetage M3)
Température de fonctionnement-60 °C ... 105 °C (température maximale de fonctionnement à court terme RTI Elec.)
Température ambiante (stockage/transport)-25 °C ... 60 °C (pour une courte durée, n'excédant pas 24 h, -60 °C à +70 °C)
Humidité admissible (stockage/transport)30 % ... 70 %
Température ambiante (assemblage)-5 °C ... 70 °C
Température ambiante (actionnement)-5 °C ... 70 °C
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
Accessories

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