Distributeur OfficielSKU
MPN
VS-OE-OE-936-100,0
Weight
7.527 kg
Series VS-OE-OE
VS-OE-OE-936-100,0 - Data cable
Data cable, PROFINET CAT5 (100 Mbps), 4-position, PE-X halogen-free, black RAL 9005, shielded (Plastic-coated aluminum foil, tinned copper braided shield), free cable end, on free cable end, cable length: 100 m
Spécifications techniques
| Longueur du câble | 100 m |
| Nombre de postes | 4 |
| Type/catégorie de signal | PROFINET CAT5 (IEC 11801:2002), 100 Mbps |
| Caractéristiques de transmission (catégorie) | CAT5 |
| Vitesse de transmission | 100 Mbps |
| Type de câble | PROFINET RADOX® application ferroviaire CAT5 renforcé |
| Type de câble (abréviation) | 936 |
| Type/catégorie de signal | PROFINET CAT5 (IEC 11801), 100 Mbps |
| Structure du câble | 1x4xAWG22/7 ; SF/TQ |
| Section du conducteur | 4x 0,34 mm² |
| AWG Ligne de signal | 22 |
| Structure du conducteur Ligne de signal | 7x 0,25 mm |
| Diamètre de l'âme, isolation comprise | 1,95 mm |
| Couleurs des fils | blanc-bleu, orange-jaune |
| Torsion générale | Star quad |
| Blindage | Feuille d'aluminium plastifiée, blindage tressé en cuivre étamé |
| Couverture du blindage optique | 100 % |
| Gaine externe, couleur | noir RAL 9005 |
| Épaisseur de la gaine extérieure | ≥ 0,8 mm |
| Diamètre extérieur du câble D | 7,25 mm ±0,3 mm |
| Rayon de courbure minimal, installation fixe | 6 x D |
| Rayon de courbure minimal, installation flexible | 10 x D |
| Poids du câble | 81 g/m |
| Gaine extérieure, matériau | PE-X |
| Matériau isolation du conducteur | PE-X |
| Matériau du conducteur | fils de litz en Cu argenté |
| Résistance du conducteur | ≤ 54,4 Ω/km |
| Capacité de travail | ≤ 65 pF (noyau-noyau) |
| Capacité de travail | ≤ 100 pF (noyau-bouclier) |
| Impédance d'onde | 100 Ω ±5 Ω (f = 100 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 80 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 76 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 67 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 60 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 56 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à l'extrémité proche (NEXT) | 53 dB (à 100 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 80 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 70 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 65 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 58 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 59 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation de la diaphonie à distance (FEXT) | 67 dB (à 100 MHz) |
| Atténuation | 2 dB (avec 1 MHz) |
| Atténuation | 4 dB (à 4 МHz) |
| Atténuation | 6,5 dB (à 10 MHz) |
| Atténuation | 10,5 dB (à 31,5 МHz) |
| Atténuation | 14 dB (à 62,5 МHz) |
| Atténuation | 18 dB (à 100 MHz) |
| Perte de rendement (RL) | 35 dB (à 4 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 35 dB (à 10 MHz) |
| Perte de rendement (RL) | 35 dB (à 31,5 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 33 dB (à 62,5 МHz) |
| Perte de rendement (RL) | 33 dB (à 100 MHz) |
| Vitesse du signal | 66 c |
| Atténuation du blindage | 40 dB (30 MHz ≤ f ≤ 100 MHz) |
| Résistance de l'accouplement | 200,00 mΩ/m (f ≤ 30 MHz) |
| Tension nominale, câble | 300 V AC |
| Tension d'essai, câble | 2000 V AC (50 Hz, 5 minutes) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | BS 6853 (catégorie Ia, Ib, II) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | GM/RT 2130 (Catégorie Ia, Ib, II) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | EN 45545 (niveau de risque HL1 - HL3) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | DIN 5510 (niveau de protection contre l'incendie 1, 2, 3, 4) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NF F16-101 (Catégorie A1, A2, B) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NF F16-101 (Classe C/F0) |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | NFPA 130 |
| Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires | UNI CEI 11170 (niveau de risque LR1 - LR4) |
| Résistance à la flamme | EN 60332-1-2 |
| Résistance à la flamme | EN 50266 |
| Résistance à la flamme | EN 60332-3-25 |
| Résistance à la flamme | NF C32-070, 2.1 |
| Résistance à la flamme | NF C32-070, 2.2 |
| Résistance à la flamme | UL 1685, 12 (FT4) |
| Résistance à la flamme | conformément à la norme ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) |
| sans halogène | Selon la norme EN 50267-2-1 |
| Résistance à l'huile | selon IRM 902, 72 h à 100 °C |
| Autre résistance | Résistance aux carburants selon IRM 903, 168 h à 70 °C |
| Concentration des fumées | BS 6853 D.8.7 |
| Concentration des fumées | EN 61034-2 |
| Concentration des fumées | UL 1685, 12 (FT4) |
| Corrosivité des fumées | EN 50267-2-2 |
| Toxicité des fumées | BS 6853 B.1 |
| Toxicité des fumées | EN 50305, 9.2 |
| Température ambiante (fonctionnement) | -50 °C ... 90 °C (câble, installation fixe) |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 90 °C (câble, installation flexible) |
| blindé | Oui |
| Chine RoHS | Période d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e |
| Chine RoHS | Pas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils |
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| Taille de l'emballage | 1 |
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