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Distributeur OfficielSKU
MPN
CHARX T2HBI12-DC200-2,0M2
Weight
5.302 kg
Series CHARX-T
CHARX T2HBI12-DC200-2,0M2 - Prise de raccordement côté véhicule
CHARX connect universal, DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 200 A / 1000 V (DC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC, un cache de protection est fourni.
- Gamme de produits complète
- Taille homogène, peu encombrante de l'espace de montage et des points de vissage de toutes les prises côté véhicule de Phoenix Contact
- Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001
- Verrouillage intégré pendant la charge
- Déverrouillage manuel d'urgence de l'actionneur de verrouillage
- Protection contre les projections d'eau et contre la saleté, grâce à un indice de protection élevé
Spécifications techniques
| Type | Actionneur de verrouillage droit |
| Application | pour le chargement en courant continu (DC) |
| Application | pour l'installation dans les véhicules électriques (EV) |
| Application | Système de charge combiné |
| Conception | Génération 4 |
| Normes/réglementations | IEC 62196-2 |
| Normes/réglementations | IEC 62196-3 |
| Norme de charge | CCS type 2 |
| Mode de chargement | Mode 4 |
| Note | Un capuchon de protection est fourni en standard pour les contacts DC. |
| Note sur la méthode de connexion | Connexion sertie, ne peut être déconnectée |
| Hauteur | 140,25 mm |
| Largeur | 108 mm |
| Profondeur | 133,5 mm |
| Dimensions de l'alésage | 117,65 mm x 90 mm, 117,65 mm x 83 mm |
| Longueur du conducteur | 2 m (câbles DC) |
| Longueur du conducteur | 2 m (câble PE) |
| Longueur du conducteur | 1 m (câbles de l'actionneur de verrouillage) |
| Longueur du conducteur | 1 m (câbles des capteurs de température) |
| Longueur du conducteur | 1 m (câbles de communication) |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 60 °C |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitude maximale | 4000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Degré de protection | IP55 (enfiché ; lorsque l'appareil est enfiché et prêt à fonctionner, le degré de protection n'est garanti que si les deux composants enfichés sont des produits d'origine de Phoenix Contact ou des produits appropriés conformes aux normes) |
| Degré de protection | IP67 (zone intérieure de l'entrée de chargement du véhicule) |
| Puissance de charge (fonctionnement nominal) | 200 kW |
| Puissance de charge maximale (mode boost) | jusqu'à 500 kW (en fonction des conditions ambiantes. Pour plus de détails, voir le bordereau d'expédition dans la zone de téléchargement pour cet article). |
| Type de courant de charge | DC |
| Nombre de contacts de puissance | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Courant nominal des contacts de puissance | 200 A DC |
| Contacts de puissance, courant maximal (mode boost) | jusqu'à 500 A DC (selon les conditions ambiantes. Pour plus de détails, voir le bordereau d'expédition dans la zone de téléchargement pour cet article). |
| Tension nominale pour les contacts de puissance | 1000 V DC |
| Nombre de contacts de signalisation | 2 (CP, PP) |
| Courant nominal pour les contacts de signalisation | 2 A |
| Tension nominale pour les contacts de signalisation | 30 V AC |
| Type de transmission du signal | Modulation de largeur d'impulsion avec communication par courant porteur modulé selon ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Note sur la méthode de connexion | Connexion sertie, ne peut être déconnectée |
| Résistance d'isolement des contacts voisins | > 200 MΩ |
| Codage des résistances | 4,7 kΩ (entre PE et PP) |
| Mesure de la température | Contacts DC : 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Cycles d'insertion/retrait | > 10000 |
| Force d'insertion | < 100 N |
| Force de retrait | < 100 N |
| Restrictions concernant la position de montage | Seule une inclinaison frontale de 0 à 90 degrés est possible, voir figure. |
| Position de montage de l'actionneur de verrouillage | Position droite |
| Diamètre du trou de montage | 6,70 mm (ø) |
| Vis de montage nécessaires | M6 |
| Vis incluses dans la livraison | Aucun |
| Ligne de conception | Génération 4 |
| Couleur du boîtier | Noir |
| Variations de la clientèle | sur demande |
| Matériau | Plastique |
| Indice d'inflammabilité | V0 |
| Surface matérielle des contacts | Ag |
| Type de verrouillage | Verrouillage à l'état inséré à l'aide d'un mécanisme de verrouillage |
| Structure du câble | 2 x 70 mm² |
| Diamètre du câble externe | 17,9 mm ±0,3 mm |
| Résistance du câble | ≤ 0,259 Ω/km |
| Gaine extérieure, matériau | Silicone |
| Gaine externe, couleur | Orange |
| Rayon de courbure minimal | 4 x D |
| Poids du câble | environ 889 kg/km |
| Structure du câble | 1 x 25 mm² |
| Diamètre du câble externe | 8,6 mm ±0,1 mm |
| Résistance du câble | ≤ 0,743 Ω/km |
| Gaine extérieure, matériau | Silicone |
| Gaine externe, couleur | vert-jaune |
| Rayon de courbure minimal | 3 x D |
| Poids du câble | environ 251 kg/km |
| Structure du câble | 4 x 0,5 mm² |
| Diamètre du câble externe | 1,6 mm -0,2 mm |
| Résistance du câble | ≤ 37,1 Ω/km |
| Gaine extérieure, matériau | PVC |
| Fil unique, couleur | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Rayon de courbure minimal | 15 mm |
| Poids du câble | 7 kg/km |
| Structure du câble | 3 x 0,5 mm² |
| Diamètre du câble externe | 1,6 mm -0,2 mm |
| Résistance du câble | ≤ 37,1 Ω/km |
| Gaine extérieure, matériau | PVC |
| Fil unique, couleur | brun, jaune, vert |
| Rayon de courbure minimal | 15 mm |
| Poids du câble | 7 kg/km |
| Structure du câble | 0,5 mm² + 0,5 mm² |
| Diamètre du câble externe | 1,6 mm -0,2 mm |
| Résistance du câble | ≤ 37,1 Ω/km |
| Gaine extérieure, matériau | PVC |
| Fil unique, couleur | noir PP/CS |
| Fil unique, couleur | blanc CP |
| Rayon de courbure minimal | 15 mm |
| Poids du câble | 7 kg/km |
| Plage d'alimentation possible au niveau du moteur | 9 V ... 16 V |
| Tension maximale pour la détection du verrouillage | 12 V |
| Courant moteur typique pour le verrouillage | 0.25 A |
| Courant inverse du moteur | max. 1.5 A |
| Temps de maintien max. avec courant inverse | 1 s |
| Temps d'adaptation recommandé | 600 ms |
| Temps de pause après le chemin d'entrée ou de sortie | 3 s |
| Durée de vie des cycles d'insertion | > 10000 cycles de charge |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 80 °C |
| Longueur du câble | 1 m |
| Structure du câble | 4 x 0,5 mm² |
| Reconnaissance des serrures | disponible |
| Déverrouillage d'urgence mécanique | disponible |
| Type de capteur | Pt 1000 |
| Normes/réglementations | DIN EN 60751 |
| Courant mesuré recommandé | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Plage de température | -40 °C ... 130 °C |
| Gamme de résistance | 650 Ω ... 1450 Ω |
| REACh SVHC | Plomb 7439-92-1 |
| REACh SVHC | Dechlorane Plus |
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Informations complémentaires
| Taille de l'emballage | 1 |
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- CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 200 A / 1000 V (DC), 32 A / 250 V (AC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC et AC, un cache de protection est fourni.
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- CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 200 A / 1000 V (DC), 32 A / 480 V (AC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 24 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC et AC, un cache de protection est fourni.
- CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 250 A / 1000 V (DC), 32 A / 480 V (AC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 24 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC et AC, un cache de protection est fourni.
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- CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 200 A / 1000 V (DC), 32 A / 250 V (AC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 24 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC et AC, un cache de protection est fourni.
- CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Prise de raccordement côté véhicule, pour la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) dans Boost mode jusqu'à 500 A, permanent 250 A / 1000 V (DC), 32 A / 250 V (AC), Fils individuels, longueur: 2 m, actionneur de verrouillage: 24 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, CEI 62196-2, CEI 62196-3, Pour les contacts DC et AC, un cache de protection est fourni.
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Capot de protection, Accessoires, pour prise côté véhicule, Montage par enfichage, boîtiers: noir