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MPN
ZFKK 2,5-MT BU
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0.019 kg
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Series ZFKK

ZFKK 2,5-MT BU - Bloc de jonction à couteau de sectionnement

Bloc de jonction à couteau de sectionnement, tension nominale: 400 V, intensité nominale: 24 A, 1er étage, type de raccordement: Raccordement à ressort, Section de référence: 2,5 mm2, section : 0,2 mm2 - 4 mm2, 2. Etage, type de raccordement: Raccordement à ressort, Section de référence: 1,5 mm2, section : 0,2 mm2 - 4 mm2, montage: NS 35/7,5, coloris: bleu

Spécifications techniques
Nombre de niveaux2
Nombre de connexions4
Section nominale2,5 mm²
CouleurBleu
Matériau isolantPA
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Tension de choc nominale6 kV
Degré de pollution3
Catégorie de surtensionIII
Groupe de matériaux isolantsI
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1
Courant nominal IN24 A
Courant de charge maximal26 A (avec une section de conducteur de 4 mm²)
Tension nominale UN400 V
Panneau latéral ouvertOui
Nombre de postes2
Indice de température relative du matériau isolant (Elec., UL 746 B)130 °C
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))130 °C
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid-60 °C
Comportement au feu des véhicules ferroviaires (DIN 5510-2)Test réussi
Méthode d'essai à la flamme (DIN EN 60695-11-10)V0
Indice d'oxygène (DIN EN ISO 4589-2)>32 %
NF F16-101, NF F10-102 Classe I2
NF F16-101, NF F10-102 Classe F2
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162)passé
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662)passé
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C)passé
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354)28 MJ/kg
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3
Largeur5,2 mm
Longueur104 mm
Hauteur NS 35/7,549 mm
Hauteur NS 35/1556,5 mm
Section transversale du conducteur solide min.0,2 mm²
Section du conducteur solide max.4 mm²
Section du conducteur flexible min.0,2 mm²
Section du conducteur flexible max.2,5 mm²
Section du conducteur AWG min.24
Section du conducteur AWG max.12
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max.2,5 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min.0,14 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max.2,5 mm²
2 conducteurs de même section, toronnés, embouts TWIN avec manchon en plastique, max.0,5 mm²
Méthode de connexionConnexion à ressort
Longueur de dénudage10 mm
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1
Raccordement selon la normeIEC 60947-7-1
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
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