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3006195

Distributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
PHX3006195
MPN
UIK 35-PE/N
Weight
0.135 kg
Series UIK

UIK 35-PE/N - Bloc de jonction pour conducteur de protection d'installation

Bloc de jonction pour conducteur de protection d'installation, tension nominale: 800 V, intensité nominale: 125 A, Raccordement vissé, section : 0,75 mm2 - 35 mm2, type de montage: NS 35/7,5, NS 35/15, NS 32, coloris: vert-jaune-bleu

Spécifications techniques
Nombre de niveaux1
Nombre de connexions2
Couleurvert-jaune-bleu
Matériau isolantPA
Indice d'inflammabilité selon UL 94V2
Tension de choc nominale8 kV
Degré de pollution3
Catégorie de surtensionIII
Groupe de matériaux isolantsI
Raccordement selon la normeIEC / EN
Courant nominal IN125 A
Courant de charge maximal125 A (avec une section de conducteur de 35 mm²)
Tension nominale UN800 V
Panneau latéral ouvertNon
Montage du bornier2,5 Nm ... 3 Nm (pied en PE avec vis de fixation, M5)
Indice de température relative du matériau isolant (Elec., UL 746 B)130 °C
Indice de température du matériau isolant (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))130 °C
Application d'un matériau d'isolation statique dans le froid-60 °C
Comportement au feu des véhicules ferroviaires (DIN 5510-2)Test réussi
Méthode d'essai à la flamme (DIN EN 60695-11-10)V0
Indice d'oxygène (DIN EN ISO 4589-2)>32 %
NF F16-101, NF F10-102 Classe I2
NF F16-101, NF F10-102 Classe F2
Inflammabilité de surface NFPA 130 (ASTM E 162)passé
Densité optique spécifique des fumées NFPA 130 (ASTM E 662)passé
Toxicité des gaz de fumée NFPA 130 (SMP 800C)passé
Dégagement calorimétrique de chaleur NFPA 130 (ASTM E 1354)28 MJ/kg
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3
Largeur30,4 mm
Longueur55 mm
Hauteur NS 35/7,551 mm
Hauteur NS 35/1558,5 mm
Hauteur NS 3256 mm
NoteVeuillez respecter la capacité de charge des rails DIN.
Section transversale du conducteur solide min.0,75 mm²
Section du conducteur solide max.35 mm²
Section du conducteur flexible min.0,75 mm²
Section du conducteur flexible max.35 mm²
Section du conducteur AWG min.18
Section du conducteur AWG max.2
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique min.0,75 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout sans gaine plastique max.35 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique min.0,75 mm²
Section du conducteur flexible, avec embout avec manchon en plastique max.35 mm²
Méthode de connexionRaccordement à vis
Longueur de dénudage16 mm
Filet de visM6
Couple de serrage, min3,2 Nm
Couple de serrage max3,7 Nm
Raccordement selon la normeIEC / EN
Indice d'inflammabilité selon UL 94V2
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R22HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R23HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R24HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
Protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires (DIN EN 45545-2) R26HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3 HL 1 - HL 3
REACh SVHC4-Nonylphénol, éthoxylé
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
Accessories

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