Distributeur OfficielSKU
Weight
0.311 kg
Series ELR-H
ELR H5-IES-PT/500AC-06-IFS - Démarreur moteur hybride
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 0,6 A avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.
- Largeur 22,5 mm
- Niveau de sécurité conformément à CEI 61508-1 : SIL 3, ISO 13849 : PL e
- Économies de câblage
- Gain de place
- Longue durée de vie
- Pont à boucles triphasé
- Courant réglable pour fonction bilame
- Commutation à faible usure
Spécifications techniques
| Largeur | 22,5 mm |
| Hauteur | 107,5 mm |
| Profondeur | 114 mm |
| Température ambiante (fonctionnement) | -5 °C ... 60 °C (respecter le déclassement) |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Altitude maximale | ≤ 2000 m |
| Degré de protection | IP20 |
| Tension d'alimentation nominale du circuit de commande US | 24 V DC |
| Plage de tension d'alimentation de contrôle | 19,2 V DC ... 30 V DC |
| Courant nominal d'alimentation de commande IS | 60 mA |
| Type de protection | Protection contre les surtensions |
| Type de protection | Protection contre l'inversion de polarité |
| Nom de l'entrée | Activation de l'entrée |
| Note | L'entrée de validation est compatible avec les signaux avec suppression (signaux de sortie de semi-conducteurs avec impulsion de test d'une durée maximale de 3 ms), des impulsions de suppression d'une durée maximale de 4 ms sont tolérées sans nuire à la fonction de sécurité. 4 ms sont tolérées sans affecter négativement la fonction de sécurité. |
| Tension nominale d'actionnement UC | 24 V DC |
| Plage de tension de déclenchement | 19,2 V DC ... 30 V DC |
| Courant d'actionnement nominal IC | 7 mA |
| Seuil de commutation | 9,6 V (signal "0") |
| Seuil de commutation | 19,2 V (signal "1") |
| Niveau de commutation | < 5 V DC (pour l'arrêt d'urgence) |
| Temps d'arrêt typique | < 30 ms |
| Type de protection | Protection contre l'inversion de polarité |
| Nom de la sortie | Sortie AC |
| Tension nominale de fonctionnement Ue | 500 V AC |
| Plage de tension de fonctionnement | 42 V AC ... 550 V AC |
| Courant nominal de fonctionnement Ie | 0,6 A (AC-51) |
| Courant nominal de fonctionnement Ie | 0,6 A (AC-53a) |
| Fréquence du réseau | 50/60 Hz |
| Plage de courant de charge | 75 mA ... 600 mA (voir déclassement) |
| Caractéristique de déclenchement selon IEC 60947-4-2 | Classe 10 |
| Temps de refroidissement | 20 min (pour la réinitialisation automatique) |
| Courant de fuite | 0 mA |
| Type de protection | Protection contre les surtensions |
| Seuil de fonctionnement | > 10 A |
| Temps de réponse | < 0.5 s |
| Type de démarreur de moteur | Démarreur inversé |
| Fréquence de commutation | ≤ 2 Hz (en fonction de la charge) |
| Position de montage | vertical (rail DIN horizontal, sortie moteur en dessous) |
| Type de montage | Montage sur rail DIN |
| Instructions de montage | alignable, pour l'espacement, voir le déclassement |
| Mode de fonctionnement | Facteur de fonctionnement de 100 |
| Puissance dissipée maximale | 2.5 W |
| Dissipation minimale de puissance | 0.88 W |
| Affichage de la tension de fonctionnement | LED verte |
| Affichage de l'état | LED jaune |
| Indication | LED rouge |
| Nom de la connexion | Circuits de contrôle |
| Méthode de connexion | Raccordement par emboîtement |
| Longueur de dénudage | 10 mm |
| Section transversale du conducteur solide | 0,2 mm² ... 2,5 mm². |
| Section transversale du conducteur flexible | 0,2 mm² ... 2,5 mm². |
| Section du conducteur AWG | 24 ... 14 |
| Nom de la connexion | Circuit de charge |
| Méthode de connexion | Raccordement par emboîtement |
| Longueur de dénudage | 10 mm |
| Section transversale du conducteur solide | 0,2 mm² ... 2,5 mm². |
| Section transversale du conducteur flexible | 0,2 mm² ... 2,5 mm². |
| Section du conducteur AWG | 24 ... 14 |
| Tension d'isolation nominale | 550 V |
| Tension de choc nominale | 6 kV |
| Catégorie de surtension | III |
| Degré de pollution | 2 |
| Désignation | Caractéristiques d'isolation entre l'entrée de commande et la tension d'alimentation de la commande, et entre le circuit auxiliaire et le circuit principal |
| Isolation | Isolation sûre (IEC 60947-1) |
| Désignation | Caractéristiques d'isolation entre l'entrée de commande et la tension d'alimentation de commande du circuit auxiliaire |
| Isolation | Isolation sûre (IEC 60947-1) dans le circuit auxiliaire ≤ 300 V AC |
| Isolation | Isolation sûre (EN 50178) dans le circuit auxiliaire ≤ 300 V AC |
| Désignation | Normes/réglementations |
| Normes/réglementations | IEC 60947-1 |
| Normes/réglementations | EN 60947-4-2 |
| Normes/réglementations | IEC 61508 |
| Normes/réglementations | ISO 13849 |
| Désignation | ATEX |
| Identification | ? ?? II (2) G [Ex eb] [Ex db] [Ex pxb] |
| Identification | ? ?? II (2) D [Ex tb] [Ex pb] |
| Certificat | PTB 15 ATEX 3000 |
| Désignation | Homologation UL |
| Certificat | NLDX.E228652 |
| Certificat | NRNT.E172140 |
| Désignation | Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL, IEC 61508) |
| Identification | ≤ 3 |
| Texte supplémentaire | Arrêt sécurisé |
| Désignation | Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL, IEC 61508) |
| Identification | 2 |
| Texte supplémentaire | Protection du moteur |
| Désignation | Niveau de performance (ISO 13849) |
| Identification | e |
| Texte supplémentaire | Arrêt sécurisé |
| Désignation | Catégorie (ISO 13849) |
| Identification | ≤ 3 |
| Texte supplémentaire | Arrêt sécurisé |
| SCCR | 100 kA (480 V AC (fusible : 30 A classe CC/30 A classe J (défaut élevé))) |
| SCCR | 5 kA (480 V AC (fusible : 20 A RK5 (défaut standard))) |
| FLA | 0,6 A (480 V AC) |
| Installation du groupe | 20 A (classe RK5, SCCR 5kA (480 V AC), #24 - 14 AWG max. solide et toronné) |
| Installation du groupe | 30 A (classe CC ou J, SCCR 100kA (480 V AC), #24 - 14 AWG max, solide et toronné) |
| Code de la catégorie | NLDX / NRNT |
| Puissances | - |
| REACh SVHC | Plomb 7439-92-1 |
| Chine RoHS | Respectueux de l'environnement Durée d'utilisation = 50 ans |
| Chine RoHS | Pour plus d'informations sur les substances dangereuses, voir l'onglet "Téléchargements", catégorie "Déclaration du fabricant". |
Accessories
Passerelle destinée à la connexion via PROFIBUS DP de jusqu'à 32 périphériques système Interface à un automate de niveau supérieur. Les périphériques système Interface sont reliés à la passerelle au moyen du connecteur de bus sur rail DIN fourni.
Passerelle destinée à la connexion via EtherNet/IP™ de jusqu'à 32 périphériques système Interface à un automate de niveau supérieur. Les périphériques système Interface sont reliés à la passerelle au moyen du connecteur de bus sur rail DIN fourni.
Passerelle destinée à la connexion via PROFINET de jusqu'à 32 périphériques système Interface à un automate de niveau supérieur. Les périphériques système Interface sont reliés à la passerelle au moyen du connecteur de bus sur rail DIN fourni.
Passerelle destinée à la connexion via CANopen® de jusqu'à 32 périphériques système Interface à un automate de niveau supérieur. Les périphériques système Interface sont reliés à la passerelle au moyen du connecteur de bus sur rail DIN fourni.
Passerelle pour la connexion à une commande située à un niveau supérieur de jusqu'à 32 périphériques systèmes INTERFACE via Modbus/RS-232. Les périphériques système INTERFACE sont reliés à la passerelle à l'aide d'un connecteur sur profilé, celui-ci étant inclus.
Passerelle destinée à la connexion via Modbus/TCP de jusqu'à 32 périphériques système Interface à un automate de niveau supérieur. Les périphériques système Interface sont reliés à la passerelle au moyen du connecteur de bus sur rail DIN fourni.
Passerelle pour la connexion à une commande située à un niveau supérieur de jusqu'à 32 périphériques systèmes INTERFACE via DeviceNet™. Les périphériques système INTERFACE sont reliés à la passerelle à l'aide d'un connecteur sur profilé, celui-ci étant inclus.
Connecteur sur profilé, coloris: gris, intensité nominale: 8 A (contacts parallèles), tension de référence (III/2): 125 V, nombre de pôles: 5, gamme d'articles: TBUS5-22,5.., pas: 3,81 mm, montage: Montage sur rail DIN, verrouillage: sans, type de fixation: sans, type de conditionnement: emballé dans un carton, Article avec contacts dorés, connecteur de bus pour le raccordement de boîtiers électroniques, 5 contacts parallèles
Adaptateur de bus sur profilé pour ME et ME MAX, largeur : 22,5 mm, 5 pôles parallèles, coloris : gris clair (similaire à RAL 7035)
Etiquette en plastique, Carte, blanc, vierge, repérable avec : BLUEMARK ID COLOR, BLUEMARK ID, THERMOMARK PRIME, THERMOMARK CARD 2.0, THERMOMARK CARD, type de montage: collage, Nombre d'étiquettes: 189, hauteur du champ de texte: 5 mm, largeur du champ de texte: 15 mm
Etiquette en plastique, Planche, blanc, vierge, repérable avec : BLUEMARK ID COLOR, BLUEMARK ID, BLUEMARK CLED, PLOTMARK, CMS-P1-PLOTTER, type de montage: collage, Nombre d'étiquettes: 10, hauteur du champ de texte: 5 mm, largeur du champ de texte: 15 mm
Pour les applications complexes avec appareils Interface-System (IFS), le nouveau module d'extension vous propose des entrées et sorties numériques, pour traiter des signaux supplémentaires sur le terrain. Raccordement simple à une passerelle IFS via le connecteur de bus sur profilé agissant comme un Esclave.
Pont à boucles triphasé pour 2 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
Pont à boucles triphasé pour 3 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m- Pont à boucles triphasé pour 4 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 5 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 6 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 7 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 8 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 9 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
- Pont à boucles triphasé pour 10 modules de la gamme CONTACTRON avec raccordement Push-in et boîtier de 22,5 mm de large, câble de raccordement : 3 m
Avec le couvercle BRIDGE COVER, les connecteurs non-utilisés et destinés à une éventuelle extension de l'installation sont protégés lors du pontage CONTACTRON. Le cache est utilisable pour les versions vissée et Push-in du pontage.
Pourquoi Proax pour Phoenix Contact 2905138?
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Informations complémentaires
| Taille de l'emballage | 1 |
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Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 3 A avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et une intensité de sortie de 3 A, avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in. Connexion à IO-Link.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 9 A avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in, connecteur sur profilé inclus.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et une intensité de sortie de 9 A, avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in. Connexion à IO-Link.
Démarreur moteur hybride; fonctions: Démarrage de moteur, Inversion de moteur, Protection moteur, Arrêt d'urgence, Résistance aux tensions transitoires supérieure; entrée: 24 V DC; sortie : 3~, 500 V AC, 600 mA; type de raccordement: Raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride; fonctions: Démarrage de moteur, Inversion de moteur, Protection moteur, Arrêt d'urgence, Résistance aux tensions transitoires supérieure; entrée: 24 V DC; sortie : 3~, 500 V AC, 2,4 A; type de raccordement: Raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride; fonctions: Démarrage de moteur, Inversion de moteur, Protection moteur, Arrêt d'urgence, Résistance aux tensions transitoires supérieure; entrée: 24 V DC; sortie : 3~, 500 V AC, 9 A; type de raccordement: Raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 0,6 A avec tension de commande 24 V DC, coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 2,4 A avec tension de commande 24 V DC, coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 3 A, offre une protection moteur, ATEX et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.
Démarreur moteur hybride pour l'inversion des moteurs triphasés jusqu'à 500 V AC et courant de sortie 9 A, avec tension de courant 24 V DC, coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement Push-in
Démarreur moteur hybride comme alternative au circuit de protection contacteur-inverseur classique. Inverse les moteurs 3~ AC jusqu'à 9 A, offre une protection moteur, ATEX et un arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3. Coupure de groupe, alimentation et extension de relais possibles via des connecteurs de bus sur rails DIN.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 0,6 A avec coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement vissé, connecteur sur profilé inclus.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs CA triphasés jusqu'à 500 V CA et une intensité de sortie de 3 A, avec fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e, coupure de surcharge réglable et raccordement vissé, connecteur sur profilé inclus.
Démarreur moteur hybride à mettre en réseau pour l'inversion de moteurs CA triphasés jusqu'à 500 V CA et une intensité de sortie de 9 A, avec fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e, coupure de surcharge réglable et raccordement vissé, connecteur sur profilé inclus.
Démarreur moteur hybride pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 0,6 A avec tension de commande 230 V AC, coupure de surcharge réglable et fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e
Démarreur moteur hybride pour l'inversion de moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et intensité de sortie 2,4 A avec tension de commande 230 V AC, coupure de surcharge réglable et fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e
Démarreur moteur hybride pour l'inversion des moteurs triphasés jusqu'à 500 V AC et courant de sortie 9 A, avec tension de commande 230 V AC, coupure de surcharge réglable et fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3/PL e
Démarreur moteur hybride pour inverser les moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et 0,6 A de courant de sortie, avec 24 V DC de tension de commande, coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3/PL e et raccordement vissé
Démarreur moteur hybride pour inverser les moteurs AC triphasés jusqu'à 500 V AC et 2,4 A de courant de sortie, avec 24 V DC de tension de commande, coupure de surcharge réglable, fonction d'arrêt d'urgence jusqu'à SIL 3 / PL e et raccordement vissé.