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Phoenix ContactDistributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
MPN
SAC-5P-MS/ 5,0-28R/FS SCO RAIL
Weight
0.389 kg
Series SAC-5P

SAC-5P-MS/ 5,0-28R/FS SCO RAIL - Sensor/actuator cable

Sensor/actuator cable, 5-position, PE-X halogen-free, black, shielded (Tinned copper braided shield), Plug straight M12 SPEEDCON, coding: A, on Socket straight M12 SPEEDCON, coding: A, cable length: 5 m, For railway applications

  • Easy and safe: 100 % electrically tested plug-in components
  • Securely locked by special vibration brake
  • Resistant to temperature influences – tested for an extended temperature range and for resistance to temperature shocks
  • Reliable signal transmission – 360° shielding in environments with electromagnetic interference
Spécifications techniques

Longueur du câble5 m
Température ambiante (fonctionnement)-40 °C ... 85 °C (fiche / prise)
Température ambiante (fonctionnement)-40 °C ... 85 °C (fiche / prise)
Degré de protectionIP65
NoteD'autres produits avec un type de câble variable et une longueur de câble variable peuvent être trouvés dans la section des accessoires.
Courant nominal à 40°C4 A
Tension nominale48 V AC
Tension nominale60 V DC
Nombre de postes5
Zone de poignée en couleurNoir
Résistance de l'isolation≥ 100 MΩ
CodageA - standard
Normes/réglementationsConnecteur M12 IEC 61076-2-101
Normes/réglementationsChocs, vibrations EN 50155
Affichage de l'étatNon
Circuit de protection/composantSans fil
Catégorie de surtensionII
Degré de pollution3
Cycles d'insertion/retrait≥ 100
Couple0,4 Nm (connecteur M12)
Indice d'inflammabilité selon UL 94V0
Matériau de contactCuSn
Matériau de la surface de contactNi/Au
Matériau de support de contactPA 6.6
Matériau du corps de la poignéePA 6.6
Matériau, molettesZinc moulé sous pression, nickelé
Matériau d'étanchéitéNBR
Normes/réglementationsPA 6.6 : Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires - ensembles d'exigences R22, R23 et R24 selon DIN EN 45545-2 (Niveau de risque HL1 - HL3)
Normes/spécificationsConnecteur M12 IEC 61076-2-101
Normes/spécificationsChocs, vibrations EN 50155
Normes/réglementationsPA 6.6 : Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviaires - ensembles d'exigences R22, R23 et R24 selon DIN EN 45545-2 (Niveau de risque HL1 - HL3)
Type de câbleBlindé noir RADOX®
Type de câble (abréviation)28R
Section du conducteur5x 0,5 mm²
AWG Ligne de signal20
Structure du conducteur Ligne de signal19x 0,18 mm
Diamètre de l'âme, isolation comprise1,43 mm
Couleurs des filsBlanc 1, blanc 2, blanc 3, blanc 4, blanc 5
Torsion générale5 cœurs, torsadés
BlindageBlindage tressé en cuivre étamé
Diamètre extérieur du câble D6,2 mm ±0,3 mm
Rayon de courbure minimal, installation fixe3 x D
Rayon de courbure minimal, installation flexible4 x D

Poids du câble70 kg/km
Gaine externe, couleurNoir
Gaine extérieure, matériauPE-X
Matériau isolation du conducteurPE-X
Matériau du conducteurFils de litz en Cu étamé
Résistance du conducteur≤ 40.1 Ω/km
Tension nominale, câble600 V CA (noyau-terre, U0)
Tension nominale, câble1000 V CA (noyau-terre, U)
Tension nominale, câble≤ 720 V AC (noyau-terre)
Tension nominale, câble≤ 1200 V AC (noyau-terre, Um)
Tension nominale, câble≤ 900 V DC (noyau-terre, V0)
Tension nominale, câble≤ 1500 V DC (noyau-noyau)
Tension d'essai, câble3500 V AC (50 Hz, 5 min.)
Tension d'essai, câble8400 V DC (50 Hz, 5 min.)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesBS 6853 (catégorie Ia, Ib, II)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesGM/RT 2130 (Catégorie Ia, Ib, II)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesEN 45545 (niveau de risque HL1 - HL3)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesDIN 5510 (niveau de protection contre l'incendie 1, 2, 3, 4)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesNF F16-101 (Catégorie A1, A2, B)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesNF F16-101 (Classe C/F0)
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesNFPA 130
Protection contre l'incendie dans les véhicules ferroviairesUNI CEI 11170 (niveau de risque LR1 - LR4)
Autre résistanceRésistance aux carburants selon IRM 903, 168 h à 70 °C
Résistance à la flammeEN 60332-1-2
Résistance à la flammeEN 50266
Résistance à la flammeEN 60332-3-25
Résistance à la flammeNF C32-070, 2.1
Résistance à la flammeNF C32-070, 2.2
Résistance à la flammeUL 1685, 12 (FT4)
Résistance à la flammeconformément à la norme ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01)
sans halogèneSelon la norme EN 50267-2-1
Résistance à l'huileselon IRM 902, 72 h à 100 °C
Concentration des fuméesBS 6853 D.8.7
Concentration des fuméesEN 61034-2
Concentration des fuméesUL 1685, 12 (FT4)
Corrosivité des fuméesEN 50267-2-2
Toxicité des fuméesBS 6853 B.1
Toxicité des fuméesEN 50305, 9.2
Température ambiante (fonctionnement)-50 °C ... 120 °C (câble, installation fixe)
Température ambiante (fonctionnement)-25 °C ... 90 °C (câble, installation flexible)
REACh SVHCDechlorane Plus
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
Accessories

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