
SKU
MPN
IBS RL 400 MLR R DIO6/1 LK2MBD
Weight
4.181 kg
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Series IBS-RL
IBS RL 400 MLR R DIO6/1 LK2MBD - Départs moteurs
Départ moteur électromécanique à inversion de sens pour INTERBUS ; technique FO avec 2 MBaud, entrées (24 VCC), relais de protection moteur intégré (220 VCA à 440 VCA, max. 8 A), raccordement capteur via connecteurs femelles M 12 à 5 pôles, boîtier métallique robuste, protection IP 67.
- Boîtier métallique robuste
- Commande de secours sur l'appareil ou via des organes de commande externes
- Fonctions complètes de diagnostic, y compris surveillance du courant moteur
- Connecteurs mâles M12 pour entrées numériques
- Connecteurs mâles Ruggedline pour INTERBUS avec fibre optique et tension d'alimentation
- Connecteurs MINICONNEC pour sortie moteur
Spécifications techniques
Restriction de l'utilisation | CEM : produit de classe A, voir la déclaration du fabricant dans la zone de téléchargement. |
Largeur | 185,1 mm |
Hauteur | 193 mm |
Profondeur | 138 mm |
Température ambiante (fonctionnement) | 0 °C ... 55 °C |
Température ambiante (stockage/transport) | -25 °C ... 70 °C |
Humidité admissible (fonctionnement) | 100 % |
Humidité admissible (stockage/transport) | 95 % (sans condensation) |
Pression d'air (fonctionnement) | 860 hPa ... 1080 hPa (jusqu'à 1500 m au-dessus du niveau de la mer) |
Pression atmosphérique (stockage/transport) | 660 hPa ... 1080 hPa (jusqu'à 3500 m au-dessus du niveau de la mer) |
Degré de protection | IP65/IP67 |
Désignation | INTERBUS |
Méthode de connexion | Fibre optique |
Vitesse de transmission | 2 Mbps |
Tension d'alimentation | 24 V DC |
Plage de tension d'alimentation | 18,5 V DC ... 32 V DC (y compris l'ondulation) |
Ondulation | 3,6 Vpp |
Désignation | Raccordement au réseau |
Méthode de connexion | POWER-COMBICON avec contacts argentés |
Désignation point de connexion | Bornier X11 et X12 |
Nombre de postes | 4 |
Section de conducteur admissible | 2,5 mm² ... 4 mm² |
Tension de fonctionnement | 200 V AC ... 440 V AC (tension du conducteur) |
Capacité maximale de transport de courant | 20 A |
Méthode de connexion | POWER-COMBICON |
Nombre | 1 |
Désignation point de connexion | X10 |
Nombre de postes | 8 |
Raccord à vis Pg | Pg16 |
Tension de fonctionnement | 200 V AC ... 440 V AC |
Gamme de fréquences | 50 Hz ... 60 kHz |
Plage de courant nominal | 0,2 A ... 8 A (paramétrable, respecter le déclassement) |
Catégorie d'utilisation | sur la base de l'AC 3 |
Taux de commutation | max. 5 cycles par minute |
Temps de démarrage du moteur | 1 s |
Paramétrage | Via INTERBUS |
Déclenchement de la survitesse | ≥ 40 A (après 1 seconde à Inom > 3,6 A) |
Courant de charge continu | max. 1 A |
Type de contact | Contact mécanique de relais |
Technologie de connexion | Borniers POWER-COMBICON |
Tension de raccordement | 12 V AC/DC ... 440 V AC/DC |
Nom de l'entrée | Entrées numériques |
Nombre d'entrées | 6 |
Méthode de connexion | Connecteur M12 |
Technologie de connexion | 3, 4 conducteurs |
Nombre de postes | 5 |
Tension d'entrée | 24 V DC (DIN EN 61131-2) |
Plage de tension d'entrée Signal "0 | 0 V ... 5 V |
Plage de tension d'entrée Signal "1 | 11 V ... 30 V |
Courant d'entrée typique par canal | 5 mA (pour US1 = 24 V) |
Temps de filtrage | 3 ms |
Alimentation des capteurs | UINI = US1 moins 1 V 50 mA Protégé contre les tensions inverses inductives, protégé électroniquement contre les courts-circuits |
Nom de la sortie | Sorties numériques |
Nombre de sorties | 1 |
Méthode de connexion | Connecteur M12 |
Nombre de postes | 5 |
Courant de sortie | 0.5 A |
Tension de sortie minimale avec courant nominal | US1 moins 2 V |
Type de protection | Protection électronique contre les courts-circuits et les surcharges |
Type de montage | Fixation murale |
Poids net | 3800 g |
Messages de diagnostic | Panne de réseau, panne de phase, fusible grillé Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur |
Messages de diagnostic | Le connecteur du moteur n'est pas branché, la température du moteur est dépassée, la ligne de la thermistance est court-circuitée Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la DEL E sur le démarreur du moteur |
Messages de diagnostic | Défaut d'alimentation du capteur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur |
Messages de diagnostic | Défaut d'alimentation de l'actionneur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur |
Messages de diagnostic | Surintensité du moteur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la DEL E sur le démarreur du moteur. |
Messages de diagnostic | L'étage de sortie ne peut pas être contrôlé Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur |
Messages de diagnostic | Erreur du module pendant l'autotest Message au maître |
Type de montage | Sur la plaque de montage |
Distances d'isolement dans l'air et lignes de fuite | conformément à la norme EN 50178 : 1998 |
Classe de protection | I (IEC 61140, EN 61140, VDE 0140-1) |
REACh SVHC | Plomb 7439-92-1 |
Chine RoHS | Période d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e |
Chine RoHS | Pas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils |
Accessories
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