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Phoenix ContactDistributeur Officiel

By Phoenix Contact

SKU
MPN
IBS RL 400 MLR R DIO6/1 LK2MBD
Weight
4.181 kg
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Series IBS-RL

IBS RL 400 MLR R DIO6/1 LK2MBD - Départs moteurs

Départ moteur électromécanique à inversion de sens pour INTERBUS ; technique FO avec 2 MBaud, entrées (24 VCC), relais de protection moteur intégré (220 VCA à 440 VCA, max. 8 A), raccordement capteur via connecteurs femelles M 12 à 5 pôles, boîtier métallique robuste, protection IP 67.

  • Boîtier métallique robuste
  • Commande de secours sur l'appareil ou via des organes de commande externes
  • Fonctions complètes de diagnostic, y compris surveillance du courant moteur
  • Connecteurs mâles M12 pour entrées numériques
  • Connecteurs mâles Ruggedline pour INTERBUS avec fibre optique et tension d'alimentation
  • Connecteurs MINICONNEC pour sortie moteur
Spécifications techniques

Restriction de l'utilisationCEM : produit de classe A, voir la déclaration du fabricant dans la zone de téléchargement.
Largeur185,1 mm
Hauteur193 mm
Profondeur138 mm
Température ambiante (fonctionnement)0 °C ... 55 °C
Température ambiante (stockage/transport)-25 °C ... 70 °C
Humidité admissible (fonctionnement)100 %
Humidité admissible (stockage/transport)95 % (sans condensation)
Pression d'air (fonctionnement)860 hPa ... 1080 hPa (jusqu'à 1500 m au-dessus du niveau de la mer)
Pression atmosphérique (stockage/transport)660 hPa ... 1080 hPa (jusqu'à 3500 m au-dessus du niveau de la mer)
Degré de protectionIP65/IP67
DésignationINTERBUS
Méthode de connexionFibre optique
Vitesse de transmission2 Mbps
Tension d'alimentation24 V DC
Plage de tension d'alimentation18,5 V DC ... 32 V DC (y compris l'ondulation)
Ondulation3,6 Vpp
DésignationRaccordement au réseau
Méthode de connexionPOWER-COMBICON avec contacts argentés
Désignation point de connexionBornier X11 et X12
Nombre de postes4
Section de conducteur admissible2,5 mm² ... 4 mm²
Tension de fonctionnement200 V AC ... 440 V AC (tension du conducteur)
Capacité maximale de transport de courant20 A
Méthode de connexionPOWER-COMBICON
Nombre1
Désignation point de connexionX10
Nombre de postes8
Raccord à vis PgPg16
Tension de fonctionnement200 V AC ... 440 V AC
Gamme de fréquences50 Hz ... 60 kHz
Plage de courant nominal0,2 A ... 8 A (paramétrable, respecter le déclassement)
Catégorie d'utilisationsur la base de l'AC 3
Taux de commutationmax. 5 cycles par minute
Temps de démarrage du moteur1 s
ParamétrageVia INTERBUS
Déclenchement de la survitesse≥ 40 A (après 1 seconde à Inom > 3,6 A)

Courant de charge continumax. 1 A
Type de contactContact mécanique de relais
Technologie de connexionBorniers POWER-COMBICON
Tension de raccordement12 V AC/DC ... 440 V AC/DC
Nom de l'entréeEntrées numériques
Nombre d'entrées6
Méthode de connexionConnecteur M12
Technologie de connexion3, 4 conducteurs
Nombre de postes5
Tension d'entrée24 V DC (DIN EN 61131-2)
Plage de tension d'entrée Signal "00 V ... 5 V
Plage de tension d'entrée Signal "111 V ... 30 V
Courant d'entrée typique par canal5 mA (pour US1 = 24 V)
Temps de filtrage3 ms
Alimentation des capteursUINI = US1 moins 1 V 50 mA Protégé contre les tensions inverses inductives, protégé électroniquement contre les courts-circuits
Nom de la sortieSorties numériques
Nombre de sorties1
Méthode de connexionConnecteur M12
Nombre de postes5
Courant de sortie0.5 A
Tension de sortie minimale avec courant nominalUS1 moins 2 V
Type de protectionProtection électronique contre les courts-circuits et les surcharges
Type de montageFixation murale
Poids net3800 g
Messages de diagnosticPanne de réseau, panne de phase, fusible grillé Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur
Messages de diagnosticLe connecteur du moteur n'est pas branché, la température du moteur est dépassée, la ligne de la thermistance est court-circuitée Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la DEL E sur le démarreur du moteur
Messages de diagnosticDéfaut d'alimentation du capteur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur
Messages de diagnosticDéfaut d'alimentation de l'actionneur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur
Messages de diagnosticSurintensité du moteur Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la DEL E sur le démarreur du moteur.
Messages de diagnosticL'étage de sortie ne peut pas être contrôlé Message d'erreur dans le code de diagnostic (bus) et affichage au moyen de la LED E sur le démarreur du moteur
Messages de diagnosticErreur du module pendant l'autotest Message au maître
Type de montageSur la plaque de montage
Distances d'isolement dans l'air et lignes de fuiteconformément à la norme EN 50178 : 1998
Classe de protectionI (IEC 61140, EN 61140, VDE 0140-1)
REACh SVHCPlomb 7439-92-1
Chine RoHSPériode d'utilisation respectueuse de l'environnement : illimitée = EFUP-e
Chine RoHSPas de substances dangereuses au-dessus des valeurs seuils
Accessories

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